Baterias de 250 toneladas vão impulsionar o maior navio elétrico já construído
Por Sandro Felix
Publicado em 02/05/25 às 12:38
A empresa australiana Incat deu um passo histórico para o futuro do transporte marítimo ao lançar oficialmente nesta sexta-feira (2) a maior balsa de passageiros movida a bateria elétrica do mundo. Batizada de China Zorrilla, a embarcação de 130 metros de comprimento foi apresentada no estaleiro da empresa em Hobart, na Tasmânia, e promete revolucionar a mobilidade marítima com emissão zero.
Com impressionantes 40 MWh de capacidade de bateria, a China Zorrilla será a nona embarcação fornecida à operadora de balsas Buquebus, que conecta a Argentina ao Uruguai pelo Rio da Prata. De acordo com a ficha técnica divulgada, o casco mede 129,68 metros de comprimento total, com uma largura de 32,36 metros e uma linha d’água de 121,51 metros.
Inicialmente projetada para operar com GNL (gás natural liquefeito), a embarcação teve seu plano modificado após uma proposta ousada do presidente da Incat, Robert Clifford.
Quando estávamos avaliando este novo navio, Robert me disse: O próximo navio que eu entregar a você será 100% elétrico.
Eu respondi: Então este será o próximo que vamos encomendar. E com grande coragem, ele disse: Juntos, vamos fazer história, relatou Juan Carlos López Mena, presidente da Buquebus.
O sistema de armazenamento de energia (ESS), que ainda será instalado, adicionará cerca de 250 toneladas ao peso seco da balsa — tornando-se quatro vezes maior do que qualquer instalação marítima anterior, segundo a Incat. Esse sistema alimentará oito hidro-jatos elétricos da fabricante finlandesa Wärtsilä, que impulsionarão a balsa entre Buenos Aires e um porto no Uruguai.
Além de sua impressionante propulsão elétrica, a China Zorrilla também contará com um interior luxuoso, incluindo um espaço comercial de 2.300 metros quadrados — o maior já visto em uma balsa no mundo.
Hoje é um dia histórico — não apenas para a Incat, mas para o futuro do transporte marítimo, afirmou Robert Clifford.
Estamos construindo embarcações de ponta aqui na Tasmânia há mais de 40 anos, e o China Zorrilla é o projeto mais ambicioso, complexo e importante que já realizamos. Este navio muda o jogo.
A fase final de construção continua no interior da embarcação, que deverá realizar testes marítimos no rio Derwent, em Hobart, antes de ser entregue à Buquebus até o final de 2025.